Conclusión

Durante este trabajo de investigación he insistido mucho en la parte de cómo el uso de la brújula se ve reflejado en un progreso aunque en la Edad Media como lo mencioné, era una época de descubrimientos  y por lo tanto los conocimientos estaban floreciendo, dando la pauta al crecimiento mercantil.

Para poder explicar este progreso y entenderlo como tal, fue necesario saber el arte de navegar en la antigüedad, sus riesgos, sus prácticas,  así como sus conocimientos y la falta de instrumentos de navegación.

Después analizamos su funcionamiento de la brújula ya como instrumento de la navegación en el siglo XV y con ello nos percatamos de los beneficios y errores que dejó el uso de está.

Y por último hemos analizando como es que la aguja sigue siendo un instrumento vigente de la navegación a pesar de todo el proceso por el cual tuvo que pasar para mejorar su utilidad hasta nuestros días y no desparecer como otros instrumentos han desaparecido, por el surgimiento de instrumentos nuevos más precisos y que con la capacidad de resolver eficazmente los problemas a los que se han enfrentado los navegantes

Sin duda que después de haber leído sobre el tema y haber hecho mi propia investigación apoyándome en autores especialistas en la materia,  puedo decir que el uso de instrumentos de navegación y en particular de la brújula ha dejado cuantiosos beneficios para descubrir nuevas rutas y junto con ello beneficiar al comercio.

El uso de la brújula fue como uno de los principales aportes ya en una cuestión mas técnica, y es evidente que tendrían que pasar muchos siglos para  que los océanos fueran una fuente importante en la producción de alimentos, en la capacidad de explotar los recursos minerales, así como mejorar las vías de comunicación entre los diferentes países, apuntar más eficientemente al comercio, y permitir otro tipo de establecimientos de nuevas industrias, como la turística entre otras.

Para terminar me atrevo a decir que de no haber sido por el uso de la brújula quizá Cristóbal Colon no hubiera descubierto América, porque de acuerdo a la investigación pudimos constatar que el uso de la brújula fue lo que le hizo desviarse y por error llegar a conquistar un lugar que jamás se imagino. Y al igual que este descubrimiento otros viajes no se hubieran podido lograr.

                                              

                       

¿Por qué la aguja náutica ha sido y sigue siendo un instrumento clave para la navegación, a pesar de la imprecisión que generó en la antigüedad?

La brújula, ha sido un instrumento que se ha utilizado desde la antigüedad, como muchos autores lo han dicho y que es posible que haya sido así, no obstante a esto tuvo su mayor auge a partir del siglo XV, como ya lo he dicho en base a los autores que he leído referente al tema. Lo  cierto es que también ha marcado un avance en la navegación el uso de la brújula, quizá es importante pensar en que tardó muchos años para que su uso fuera mejorado a base de cálculos, de errores, de apoyarse en otros instrumentos etc., debido a que es una aguja imantada y por lo que representa variaciones al momento de utilizarla, pero yo creo que a partir de que se hizo este descubrimiento por parte de Cristóbal Colón, la brújula como comúnmente se le llama ha sido una de las herramientas más básicas e indispensables para la navegación y el hecho es que hasta el día de hoy se sigue llevando a bordo a pesar de que haya otros instrumentos más exactos.

En el libro: Del arte de navegar a la náutica física, habla el autor de “…el misterioso enigma del imán, cuyas pasmosas propiedades hacían que, por flotación, los hierros se orientasen siempre con dirección al norte. Es ésta una de las primeras referencias literarias que ha llegado hasta nuestros días de la existencia de la aguja náutica, esto es, de la futura brújula. De su uso anterior al siglo XIV se carece de noticias concretas, aunque sea legítimo suponer que los chinos y los árabes la conocieron y utilizaron…
…Acerca de la importancia que para la navegación tuvo este invento o descubrimiento no es necesario insistir en exceso, pero si se puede insinuarse que sin ella difícilmente hubieran sido posibles los grandes periplos transatlánticos que el siglo inmediato iba a iniciar”.[1]

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[1] De Larios Juan, Historia de la navegación y diccionario del mar, Salvat Editores S.A., España, 1952, páginas 30-31